2023年跨境物流行業(yè)發(fā)展趨勢報(bào)告（附下載）

臨近2023年尾聲，面對宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境的不確定性以及海外消費(fèi)形勢的疲軟，不少跨境物流企業(yè)業(yè)績普遍未能達(dá)到預(yù)期，銷量下滑、增收不增利的情況屢見不鮮。

在成本上漲、監(jiān)管升級、內(nèi)卷加劇等多重壓力下，跨境物流企業(yè)一方面努力降本增效，另一方面則聚焦于發(fā)展小而美的路線，尋求差異化發(fā)展。同時，他們也積極加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型，以數(shù)智化力量提升產(chǎn)品核心競爭力。

此外，新興勢力如Temu、TikTok Shop等乘勢而起，他們以獨(dú)特的商業(yè)模式和先進(jìn)的技術(shù)手段，加速了行業(yè)格局的重塑，也為跨境物流企業(yè)打開了更豐富多元的市場格局。同時，AI和人工智能等新技術(shù)熱潮的興起，也為行業(yè)帶來了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

在這個瞬息萬變的時代，跨境物流企業(yè)需要敏銳洞察市場變化，靈活應(yīng)對各種挑戰(zhàn)，才能在激烈的市場競爭中脫穎而出。值此新舊世界變化交替之際，探跡科技通過大數(shù)據(jù)洞察中國跨境物流現(xiàn)狀，揭秘行業(yè)發(fā)展趨勢，本報(bào)告基于數(shù)據(jù)分析，有以下核心觀點(diǎn)：

報(bào)告核心觀點(diǎn)

觀點(diǎn)1：跨境賣家發(fā)力開拓更多銷售渠道，聚焦品牌化多平臺運(yùn)營模式，拓展新興市場。

觀點(diǎn)2：跨境賣家個性化、品牌化需求推動跨境物流服務(wù)朝專業(yè)化、數(shù)字化和多樣化方向發(fā)展。

觀點(diǎn)3：未來跨境物流企業(yè)需要面對多元力量，行業(yè)競爭維度更加多樣化，全托管模式帶來新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

觀點(diǎn)4：跨境物流企業(yè)轉(zhuǎn)向拼銷售效率、產(chǎn)品和服務(wù)核心競爭力，以差異化能力突圍市場。

觀點(diǎn)5：存量競爭時代，精細(xì)化客戶運(yùn)營能力將成為跨境物流服務(wù)商競爭制勝關(guān)鍵。

01 跨境物流行業(yè)迎來洗牌期

2023年，跨境電商行業(yè)在全球貿(mào)易需求下滑、供應(yīng)鏈危機(jī)和國際爭端等多重阻力下依舊保持較強(qiáng)韌性，市場規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)到16.8萬億。站在2023年尾聲，過去一年跨境物流行業(yè)形勢如何？跨境物流企業(yè)迎來哪些利好和面臨哪些挑戰(zhàn)？以下一一揭曉：

行業(yè)市場規(guī)模

2023年市場規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)到2.52萬億

受益于跨境電商需求的持續(xù)增長，帶動跨境物流的需求，按照平均15%匡算物流成本，2023年跨境電商物流市場規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)到2.52萬億。

行業(yè)企業(yè)總量

企業(yè)注銷量于2023年達(dá)到峰值

據(jù)探跡大數(shù)據(jù)研究院數(shù)據(jù)顯示，截止2023年10月為止, 跨境物流企業(yè)總量已達(dá)到156,719家。同時，注銷企業(yè)持續(xù)增加，2023年出現(xiàn)了注銷峰值，由此趨勢可以推測，未來幾年隨著更多新企業(yè)紛紛涌入，市場競爭愈加激烈，行業(yè)將進(jìn)入洗牌期。

行業(yè)利潤情況

行業(yè)分散，整體毛利偏低仍有提升空間

據(jù)探跡大數(shù)據(jù)研究院數(shù)據(jù)顯示，在營業(yè)收入方面，剔除大部分未知企業(yè)，營業(yè)收入在500萬以下的企業(yè)占比23.65%，數(shù)量達(dá)到37,064家，營業(yè)收入達(dá)到1億以上企業(yè)占比2.90%，僅有4544家。

運(yùn)聯(lián)智庫相關(guān)研究觀點(diǎn)認(rèn)為，結(jié)合營收水平來看，跨境物流行業(yè)目前仍然處于較分散的格局，集中度整體偏低，其發(fā)布的《2022年度跨境電商物流TOP50》榜單顯示，Top 50內(nèi)部已然分行出三大營收陣營：3家百億以上的頭部、40家20億以下的中堅(jiān)底盤以及夾在中間的7家追趕者。

當(dāng)我們把目光投射到跨境電商物流市場整體的時候，就會發(fā)現(xiàn)，相對于如此龐大的市場容量，TOP50企業(yè)的營收體量僅僅占據(jù)冰山一角。冰山下的數(shù)以萬計(jì)的中小企業(yè)由于無法獨(dú)立完成全環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)，需要依賴多方合作，他們議價(jià)能力低下，加之持有運(yùn)力資源的莊家及次級貨代層層加價(jià)，信息不透明，成本居高不下，行業(yè)毛利率較低。未來龍頭企業(yè)將加強(qiáng)整合上下游資源、優(yōu)化資源配置，行業(yè)迎來洗牌。隨著新技術(shù)的發(fā)展，行業(yè)各環(huán)節(jié)的效率將會提升，毛利仍有待提升空間。

行業(yè)面臨挑戰(zhàn)

行業(yè)進(jìn)入洗牌期，企業(yè)面臨四大挑戰(zhàn)

探跡大數(shù)據(jù)研究院觀點(diǎn)認(rèn)為，跨境物流行業(yè)受全球政治經(jīng)濟(jì)環(huán)境的波動影響較大，且受物流環(huán)節(jié)審查加強(qiáng)、物流企業(yè)數(shù)字化程度不高、人才留存難等因素的影響，面臨多方挑戰(zhàn)?？缇畴娚涛锪髦g都在拼艙位、拼價(jià)格，缺乏差異化產(chǎn)品。審視自身能力和行業(yè)難題，跨境物流企業(yè)需要直面挑戰(zhàn)，未來誰能在這些方面有突破就能獲得先發(fā)優(yōu)勢。

02 跨境物流行業(yè)客群特征洞察

伴隨2023年可預(yù)見的外需放緩與外貿(mào)壓力，如何找到新藍(lán)海是中國跨境物流企業(yè)正面臨一項(xiàng)集體考驗(yàn)。找到新藍(lán)海，精準(zhǔn)的客戶洞察是增長第一要義?？梢哉f誰先抓住市場需求，誰就更有可能贏得增長?？缇澄锪髌髽I(yè)的主要目標(biāo)客群包括亞馬遜、阿里巴巴國際站等各大電商平臺的客群，也包括傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)和貨代同行，這些客群有哪些特征？以下一一揭曉：

亞馬遜賣家特征一

南美、中東和日韓地區(qū)是賣家重點(diǎn)拓展方向

從亞馬遜站點(diǎn)的賣家分布來看，美歐日等發(fā)達(dá)國家市場依然處于核心地位。這些地區(qū)的消費(fèi)者購買力強(qiáng)，對商品品質(zhì)要求高，因此吸引了大量的賣家。同時，隨著南美和中東等較發(fā)達(dá)國家市場的逐漸崛起，這些地區(qū)的市場潛力正在逐漸被挖掘，未來發(fā)展前景十分廣闊。

在運(yùn)輸方式的選擇上，有66.00%的中國跨境賣家會選擇通過FBA（亞馬遜物流）將所售賣的商品運(yùn)達(dá)消費(fèi)者手中。這一數(shù)據(jù)反映出FBA在跨境電商中的重要地位，也說明中國賣家對亞馬遜平臺的信任和依賴。據(jù)統(tǒng)計(jì)，有FBA需求的賣家數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了269,670家，這一數(shù)字仍在不斷增長。在商品類型方面，中國跨境賣家出口的商品有69.85%屬于標(biāo)準(zhǔn)件，這些商品通常易于運(yùn)輸和儲存，適合跨境銷售。此外，大件和特殊大件商品也占了一定比例，這些商品往往需要特殊的物流解決方案，對跨境物流企業(yè)的運(yùn)營能力提出了更高的要求，也是值得發(fā)力開拓的藍(lán)海市場。

在運(yùn)輸方式的選擇上，有66.00%的中國賣家會選擇通過FBA（亞馬遜物流）將所售賣的商品運(yùn)達(dá)消費(fèi)者手中。這一數(shù)據(jù)反映出FBA在跨境電商中的重要地位，也說明中國賣家對亞馬遜平臺的信任和依賴。據(jù)統(tǒng)計(jì)，有FBA需求的賣家數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了269,670家，這一數(shù)字仍在不斷增長。在商品類型方面，所售商品是標(biāo)準(zhǔn)件的中國賣家占比69.85%，標(biāo)準(zhǔn)件通常易于運(yùn)輸和儲存，適合跨境銷售。此外，大件和特殊大件商品也占了一定比例，這些商品往往需要特殊的物流解決方案，對跨境物流企業(yè)的運(yùn)營能力提出了更高的要求，也是值得發(fā)力開拓的藍(lán)海市場。

亞馬遜賣家特征二

平臺以中高銷量跨境賣家為主

對跨境物流頭部企業(yè)而言，更傾向選擇中高銷量的賣家，跨境物流頭部企業(yè)穩(wěn)定有序的服務(wù)能力更能得到大賣家的青睞。中高銷量的賣家數(shù)量龐大，分別為149,218家和140,631家，占比66.55%。對中小型跨境物流企業(yè)而言，適配的中小型賣家客戶數(shù)量不多，形成“僧多粥少”的局面。從成立年限來看，3年以上賣家數(shù)量達(dá)到233,696家，占比53.62%?？缇澄锪髌髽I(yè)傾向于優(yōu)先選擇成立3年以上賣家，以降低收賬等風(fēng)險(xiǎn)。

從商品類目來看，跨境賣家集中分布在家居用品、服裝、鞋靴與珠寶、工具和家具裝修等類目，企業(yè)數(shù)分別達(dá)到67,042家、58,978家和45,751家。從家居用品、穿衣打扮到居住環(huán)境的優(yōu)化，再到消費(fèi)電子提升工作、娛樂體驗(yàn)，這些類目符合海外買家提升生活品質(zhì)、復(fù)蘇經(jīng)濟(jì)需求，反映出全球買家高度注重從內(nèi)到外的生活品質(zhì)，好生活逐步成為海外各國買家的C位。這些商品類目流量集中，同時競爭也更加激烈。

亞馬遜賣家特征三

華中地區(qū)崛起，品牌化、精品化是趨勢

從區(qū)域分布的角度來看，廣東等珠三角地區(qū)賣家高速增長，成熟外貿(mào)基礎(chǔ)優(yōu)勢讓它擁有最大規(guī)模的賣家群體。浙江省等珠三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)帶效益明顯，賣家規(guī)模增速領(lǐng)跑全國。近年來湖北、安徽以及四川等華中地區(qū)賣家不斷崛起，它們擁有雄厚資源儲備，發(fā)展勢頭強(qiáng)勁。

隨著中國賣家在傳統(tǒng)ODM業(yè)務(wù)和產(chǎn)品研發(fā)方面表現(xiàn)卓越，他們對于品牌的理解和打造也越來越深入。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自有品牌的賣家占比已經(jīng)達(dá)到了80.37%，這充分顯示了中國賣家在品牌意識和創(chuàng)新研發(fā)方面的實(shí)力。

然而，受海外市場的需求恢復(fù)緩慢，加上亞馬遜的封號事件，整個行業(yè)正在經(jīng)歷一次洗牌。因此，絕大部分賣家的招聘需求有所減少，僅有12.48%的賣家在近一年內(nèi)有招聘需求。面對這樣的行業(yè)環(huán)境，跨境賣家選擇精簡團(tuán)隊(duì)，輕裝上陣，走精品路線，以靈活應(yīng)對未來的市場變數(shù)。

03 如何掘金跨境物流新藍(lán)海

隨著跨境電商第三方平臺規(guī)則限制增多、流量紅利減弱，加之新技術(shù)帶動服務(wù)生態(tài)持續(xù)完善，我國跨境電商步入“深耕細(xì)作”時代，賣家多元化多渠道布局市場，聚焦品牌化和精品化，傳統(tǒng)鋪貨模式將或面臨終結(jié)。放眼未來，跨境賣家、平臺端等各個層面都在發(fā)生前所未有的變化，如何擺脫同質(zhì)化競爭，掘金新藍(lán)海？

行業(yè)趨勢洞察一

跨境賣家多元化多渠道布局市場

在經(jīng)歷了三年的動蕩期后，賣家群體越來越傾向于通過多渠道布局，通過開拓更多的銷售渠道和專注于多平臺運(yùn)營模式，拓寬收入來源，同時提升品牌影響力。隨著跨境電商平臺推出全托管模式，對于跨境物流企業(yè)而言，能快速布局全球網(wǎng)絡(luò)、提供全球門到門履約解決方案交付的快遞物流企業(yè)將成為全托管模式下的最大收益方。

跨境賣家品牌化、多渠道布局推動物流服務(wù)朝專業(yè)化、多樣化方向發(fā)展，并通過數(shù)字化全面提升服務(wù)效率?？缇迟u家對于物流服務(wù)的專業(yè)化需求也不再是僅僅局限于運(yùn)輸本身，而是增加了更多個性化的服務(wù)需求，包括對物流信息跟蹤、退貨、換標(biāo)、貨物數(shù)據(jù)管理、供應(yīng)鏈金融、產(chǎn)品維修等專業(yè)需求。物流需求的多樣化體現(xiàn)在大賣家和小賣家、品牌商和鋪貨型賣家都有不同的物流解決方案，未來圍繞多樣化的物流需求，根據(jù)不同的垂直細(xì)分品類和賽道，中小物流企業(yè)依然有很多機(jī)會。

云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等數(shù)字技術(shù)為滿足多樣化、定制化需求提供了可能性。數(shù)字化的能力、系統(tǒng)搭建的能力都是核心要點(diǎn)。未來，任何一家跨境物流企業(yè)都是數(shù)字化跨境物流企業(yè)。

行業(yè)趨勢洞察二

競爭維度更加多元化

未來所有跨境物流企業(yè)都需要面對電商平臺、船公司、國內(nèi)快遞、全球郵政和國際快遞等五股力量，行業(yè)競爭維度更加多元化。隨著全托管模式的興起，行業(yè)的訂單和資源位都出現(xiàn)了一些變化，缺少資源和訂單的第三方物流公司的話語權(quán)越來越弱。比如主營歐美市場的專線小包公司，依賴于鋪貨型賣家的貨量，已經(jīng)把價(jià)格、賬期做到了極致，只有尋找突破口，發(fā)現(xiàn)新的市場需求，進(jìn)行轉(zhuǎn)型或者服務(wù)升級才能突圍。

行業(yè)趨勢洞察三

以差異化能力突圍市場

由于市場進(jìn)一步透明化，未來的跨境物流市場將轉(zhuǎn)向比拼產(chǎn)品能力、服務(wù)效率和銷售效率的市場。洞察客戶需求打造產(chǎn)品和服務(wù)核心競爭力，走差異化道路是突圍而出的關(guān)鍵。比如新能源汽車、光伏電池的出口非?；鸨?，去年就顯現(xiàn)出了強(qiáng)力增長的勢能。新能源出海，跨境物流需圍繞客戶的需求形成全鏈路的解決方案。這些都是新興領(lǐng)域帶來的機(jī)會，跨境物流企業(yè)要與其他行業(yè)共同做產(chǎn)品和服務(wù)上的創(chuàng)新。